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大立EX-S1系列雙光融合車載夜視系統

大立EX-S1系列雙光融合車載夜視系統，內置深度學習算法實現行人檢測和車輛檢測，針對存在的危險，進行預警。

品牌：大立

型號：EX-S1

大立EX-S1系列雙光融合車載夜視系統，適用于汽車高級輔助駕駛、自動駕駛領域。

性能特點：

車規級設計，滿足車規級環境要求。

內置深度學習算法實現行人檢測和車輛檢測，針對存在的危險，進行預警。

支持無線WiFi視頻傳輸，可通過APP實時監控畫面。

雙光融合技術，采用1080p高清低噪度可見光配合640*512高分辨率紅外畫面清晰銳利、細節豐富、目標

凸顯。

全景聚焦，超廣視場角，圖像清晰，探測距離遠，視野廣,能提供前方300m范圍內清晰紅外圖像，是汽車

遠光燈照射距離的1.5倍，提升駕駛員視野范圍，幫助駕駛員提前返現目標。

透霧霾：熱成像產品在沙塵、大霧、霾等人類視線受限的天氣狀況下依然可以清晰成像，實現全天候應用，

保障車輛行駛安全。

透黑夜：熱成像產品靠溫度不靠光線，夜間無光時依舊可以清晰成像，可以有效提升駕駛員在夜間的預判

距離和時間，減少事故發生率。

防眩光干擾：熱成像產品采集外部紅外輻射能量而形成相應影像，因此不受光線變換影響。

應用場景

適用于汽車高級輔助駕駛、自動駕駛領域，具體如：

客車、私家車、商用貨車、巴士和娛樂用車：車載紅外夜視系統能提前發現危險，減低事故發生的概率，

保障生命財產及人身安全。

救護車、消防車、警用巡邏車：救護車、消防車、警用巡邏車的高速度和較差的剎車距離使其發生事故的

機率上升，在高速度下車載紅外夜視系統也能探測到車輛前方存在的危險。

客運和貨運火車：車載紅外夜視系統能在完全黑暗的環境中探測到很遠距離以外的鐵路上的障礙。

重型工程車輛：用于重型車輛導航時，車載紅外夜視系統能在依靠目力和日光成像的攝像頭失去作用的情況

下提高司機的感知能力。穿透灰塵和煙霧清晰成像，保障行人和車輛的安全。

技術參數：

探測器

探測器分辨率：640×512

像元間距：12μm

NETD：≤50mK

光學

視場角：32°×24°，±5%

可見光

探測器類型：1/2” SONY CMOS

分辨率：1920×1080

視場角：與紅外基本一致

最低照度：低噪度0.003lux

圖像處理

圖像顯示：白熱、黑熱、鐵紅等多種色標

圖像調節：自動調節亮度和對比度。

圖像增強：自動

圖像模式：白天融合、夜晚融合、構邊融合、紅外、可見光循環切換

圖像輸出：幀頻25Hz。

系統性能

開機時間：開機成像穩定時間≤10s。

窗口加熱：有

預警功能：具有行駛檢測預警功能

電源

電源輸入：額定DC12V

系統功耗：≤6W（≤10W（加熱除霜時））

對車接口

電源接口：DC12V

視頻接口：模擬高清AHD

通訊接口：RS485

WiFi：支持安卓/蘋果APP軟件

結構要求

外觀顏色：黑色

鏡頭保護：高強度防護窗。

環境參數

工作溫度：-40℃~85℃

存儲溫度：-40℃~90℃

防護等級：IP69K（雙光融合夜視攝像頭總成）

                IP40（夜視系統控制器總成）

物理特性

重量：雙光融合夜視攝像頭總成（不含線纜）≤216g

         夜視系統控制器總成（ECU）（不含線纜）≤380g

尺寸：雙光融合夜視攝像頭總成≤67.1×61.5×35.7mm（長寬高）

         夜視系統控制器總成（ECU）≤152×101×27.5mm（長寬高）

圖像識別

探測距離：前向行人（1.8*0.5m）≥200m；前向車輛（2.3*2.3m）≥400m。

檢測距離：前向行人（1.8*0.5m）≥90m；前向車輛（2.3*2.3m）≥120m。